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CFB 162 MS Gabriel Schulte
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Eckdaten
Emissionshaus | Commerz Real Fonds |
Kategorie | Schiffe Container |
Geplante Laufzeit | ca. k. A. |
Mindestbeteiligung | USD 0,00 |
Agio | 0,00 % |
Agio über FondsDISCOUNT.de | 0,00 % |
Progn. Ausschüttung | - |
Phase | platziert |
Platzierungsstand |
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Risiko |
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Letzter Handelskurs | Login erforderlich |
akt. Kaufgebot | Login erforderlich |
Verkaufsgebot | Login erforderlich |
Umsatz 12 Monate | Login erforderlich |
Hoch/Tief 12 Monate | Login erforderlich |
Anlagestrategie
MS Gabriel SchulteTechnische Daten: - Schiffstyp: Vollcontainerschiff ohne Ladegeschirr - Tragfähigkeit: 41.500 tdw - Containerkapazität: 3.534 TEU - Bauwerft: Shanghai Shipyard Co. Ltd., Shanghai, China - Länge / Breite / Tiefgang: 231 m / 32,2 m / 12 m - Geschwindigkeit: 22,2 kn - Nettoraumzahl: ca. 15.938 - Baujahr: 2007 - Kaufpreis: 53,05 Mio. $
Update Mai 2018: Aktuelles Urteil - Anlegerin erhält ihr Investment zzg. Zinsen und abzüglich der erhaltenen Ausschüttungen zurück
Das Landgericht Düsseldorf hat einer Anlegerin mit Urteil vom 9. Mai 2018 (Aktenzeichen 13 O 211/17) Schadensersatz aufgrund von Falschangaben im Emissionsprospekt zum Schiffsfonds „CFB 162 MS Gabriel Schulte“ zugesprochen. Im Urteil heißt es, es werde ein irreführender Gesamteindruck erzeugt, der die aufgrund der Volatilität des Schiffsschartermarktes geringe Planungssicherheit der Anlage verharmlose. Dadurch würden die Risikohinweise entwertet. Die Anlegerin erhält Ihr Investment zuzüglich Zinsen und abzüglich der erhaltenen Ausschüttungen zurück.
Die Anlegerin hatte sich im Jahr 2007 mit 50.000 US-Dollar (42.005 Euro) an dem von der CFB Commerz Fonds Beteiligungsgesellschaft, einer Tochtergesellschaft der Commerzbank, vertriebenen Fonds beteiligt. Der Prospekt „zeichne kein zutreffendes Gesamtbild der Kapitalanlage“, so das Urteil. Die Fondsgesellschaft habe den Verkauf des von der Fondsgesellschaft betriebenen Schiffes für das Jahr 2025 geplant. Der Festchartervertrag habe rund ein Viertel der geplanten Fondslaufzeit abgedeckt. Die dreijährige Anschlussoption zugunsten des Charterers erhöht nach Auffassung des Landgerichtes eine wiederholt erwähnt Planungssicherheit nicht. Weiter heißt es: „Für die Beurteilung, ob ein Prospekt unrichtig oder unvollständig ist, ist nicht isoliert auf eine bestimmte Formulierung, sondern auf das Gesamtbild abzustellen, das er dem Anleger unter Berücksichtigung der von ihm zu fordernden sorgfältigen und eingehenden Lektüre vermittelt.“
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